剎車(chē)，也就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，一輛車(chē)除了加速性能要好，制動(dòng)效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車(chē)安全的基本保障。今天玩車(chē)之家就和大家聊一聊剎車(chē)改裝的那些事。
改裝剎車(chē)最大的目的就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能在發(fā)生意外前將車(chē)輛停住，剎車(chē)的性能非常重要。而一般制動(dòng)卡鉗采用浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。
1、熱衰減：汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)(如鼓式剎車(chē)、盤(pán)式剎車(chē))在使用了一定的次數(shù)后，剎車(chē)片的溫度會(huì)升高，在達(dá)到一定的工況溫度后，剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)效果達(dá)到最佳，但是超過(guò)了限制的最高溫度，從而導(dǎo)致剎車(chē)力下降，最終完全消失的現(xiàn)象。這個(gè)就是剎車(chē)的熱衰減。
2、摩擦面積：摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
當(dāng)踩下剎車(chē)踏板的時(shí)候，卡鉗內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，從而在剎車(chē)油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到卡鉗的活塞，推動(dòng)剎車(chē)片加緊剎車(chē)碟，通過(guò)摩擦逼使剎車(chē)碟緩減轉(zhuǎn)動(dòng)。上圖可以看到固定卡碟式剎車(chē)碟制動(dòng)系統(tǒng)同油壓作用力下兩邊活塞同時(shí)作出壓力，比傳統(tǒng)的浮動(dòng)碟式反應(yīng)更快更強(qiáng)。
