前些天有一位車(chē)友跟我們定了一套剎車(chē)要自己搞，其實(shí)他也是個(gè)改裝小白，因?yàn)樗谒⒌胶芏嗟膭x車(chē)改裝視頻，自己也想搞一套，安裝簡(jiǎn)單也合法，最終決定搞一把，下面是這位車(chē)友的升級(jí)分享，我們一起來(lái)看一下。
很快剎車(chē)就收到了，鋼喉，合頭已經(jīng)裝配好了，還有卡鉗和剎車(chē)片也是裝好的，最后是橋位。
然后就是拆輪轂，拆剎車(chē)，拆掉卡鉗的固定螺絲，然后拿下卡鉗，拿下剎車(chē)盤(pán)，看似很簡(jiǎn)單，實(shí)際上并沒(méi)有那么順利，剎車(chē)盤(pán)銹死，剎車(chē)片也卡住了盤(pán)環(huán)環(huán)相扣，最后把活塞回位，才把卡鉗弄出來(lái)，盤(pán)的話是直接用錘子大力干出來(lái)的，體驗(yàn)感十足。
防止盤(pán)再次銹死，抹了一層白白的防銹油脂
然后就是安裝了，安裝比拆要簡(jiǎn)單的多，只要記住盤(pán)的通風(fēng)槽向后，卡鉗油嘴向上，然后對(duì)著孔干就完了，最后換上鋼喉排空，這樣整套剎車(chē)就裝完了，因?yàn)槲业氖抢峡?7寸輪轂，所以只能裝下大四活塞剎車(chē)，還要再加25mm法蘭。
最后把輪轂裝回去，就搞定了，過(guò)程雖說(shuō)很艱辛，但坐在駕駛位體驗(yàn)成果的那種感覺(jué)，是很多改裝玩家體驗(yàn)不到的。不得不說(shuō)這套國(guó)產(chǎn)剎車(chē)效果確實(shí)不錯(cuò)，剎車(chē)更加線性靈敏了，特別是后勁力量越踩越有，可惜老款是17寸輪轂，裝不下六活塞。
車(chē)型：三菱 帕杰羅 3.0L 手自一體(5檔) 四驅(qū) 豪華版 2010款。
升級(jí)配置清單：
DICASE D41四活塞卡鉗*2
DICASE 330*28mm劃線盤(pán)*2
DICASE hp2000系列剎車(chē)片*4
DICASE 鋼喉、合頭、橋位各*2
Brembo 剎車(chē)油*1
