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大眾CC升級英國AP 5200原裝剎車套件 原裝輪專用,不需要改裝輪轂

來源: 時間:2013-10-16 14:40:43 瀏覽次數(shù):

原裝輪專用,不需要改裝輪轂。雨天剎車效果不減、提升效果非常明顯,不掉黑粉、壽命更長。
車型:2012年  CC

車型參數(shù):排量:1798mL  發(fā)動機(jī):L型4缸,渦輪增壓發(fā)動機(jī)  最大扭矩—轉(zhuǎn)速:1500-4200r/min(rpm)   最大功率-功率值:118kW  整備質(zhì)量:1535kg  輪胎輪轂規(guī)格:235/45 R17。


剎車改裝升級方案:

前輪:升級原廠剎車系統(tǒng),前面配備英國原裝進(jìn)口的AP5200大四活塞剎車卡鉗,330*28的輕量化分體劃線剎車碟。為了配合原車17寸輪轂,特別定制AP5200套裝,這樣就可以不改輪轂,可以直接安裝。這樣可以省下一大筆改裝輪轂和改裝輪胎的費用。

后輪:升級加大剎車碟,配備有  330*12毫米的加大剎車碟,劃線 打孔 高性能剎車碟。提升剎車效果,而且打孔盤散熱速度快。


英國AP剎車系統(tǒng)特點:剎車系統(tǒng)靈敏、反映速度快、有效縮短剎車距離,剎車效果提升幅度可達(dá)150%-200%,確保行車安全。





以下是安裝過程實例:


首先,師傅利落的把原車輪轂卸下后,開始拆卸原車卡鉗與剎車碟。

大眾CC剎車改裝


后面安裝簡單。把原車后輪剎車盤拆卸下來,然后安裝剎車特定定制的橋位,換算330*12毫米的改裝高性能剎車盤。這個很快就完事了。單獨方面,有可以提升剎車性能。  LOOK....

大眾CC改裝英國AP



拆下原車剎車配件后,把位置調(diào)整好就可以裝上橋位和英國原裝AP剎車碟(330*28mm的劃線碟)

接下來就是裝上惹人醒目的紅色英國原裝進(jìn)口的AP5200大四活塞剎車卡鉗。嗯,顏色挺搭的。(此圖為左)

大眾CC剎車升級AP5200

(此圖為右)

大眾CC改裝英國剎車大四活塞



然后要來準(zhǔn)備排空了。。

大眾CC改裝剎車 正品AP



排空結(jié)束就可以把原車輪轂裝回去了??纯?。不過改裝作業(yè)還沒能算結(jié)束,還有最后一項“調(diào)試”

大眾CC改裝AP5200四活塞鮑魚



嘿嘿嘿..帶出去溜溜了..bai~

大眾改裝正品AP圖



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